来源:国际学校招生网2025-05-26 09:38:300
在1952年的下半年,唐山交大的部分教育资源进行了重组。建筑系和化学工程系的教授和专家被调往天津大学,矿冶系则并入了新成立的北京钢铁学院,即现在的北京科技大学。唐山交大的采矿系部分学生分别转入北京地质学院(中国地质大学的前身)和北京矿业学院(中国矿业大学的前身),材料工程系则融入了北京铁道学院,也就是现在的北京交通大学。电机系的电讯组被迁至原哈尔滨铁道学院,土木系的水利组则加入了清华大学,并对河海大学有所支持。
1956年,唐山业余工学院(现唐山学院)宣告成立,而在1958年,唐山交大设立了兰州分校,即现在的兰州交通大学。同年,与煤炭部和天津大学合作,唐山交大还组建了唐山矿冶学院,如今发展为河北理工大学,与华北煤炭医学院在2010年合并为河北联合大学。唐山交大以其深厚的教育底蕴,被誉为培养我国近现代发展史上众多名人的摇篮,它的学子在许多领域创造了多项全国第一的佳绩。
该校的毕业生人才辈出,共有73名国内外著名院士,其中包括中国科学院院士37名、中国工程院院士19名,还有4名同时拥有双院士头衔,以及中央研究院院士、美国国家工程院院士、英国皇家建筑学院院士、第三世界科学院院士等。唐山交大的校友中,如茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等人,他们的杰出贡献使得学校倍感骄傲。该校的学生庄俊更是以主持设计建造了清华学堂的成就,为学校增添了辉煌的一笔。
唐山交大是我国著名大学(研究院)的渊薮,1972年学校内迁四川峨眉,改名为西南交通大学。唐山交大孕育了多所亲缘高校。1926年,唐山交大在辽宁锦县建立分校,后成为东北大学;1948年部分教授、专家帮助组建了解放军工程兵学院(现石家庄铁道学院);1950年3月,铁道部铁道技术研究所在该校成立,后迁至北京,现已成为铁道部科学研究院。
唐山交通大学并未被注销,只是多次搬迁并改名,现已变为西南交通大学。唐山交通大学于1971年迁往四川峨眉山,于1972年3月更名西南交通大学。1989年,学校校部搬迁至四川成都,从而形成了成都、峨眉两个校区。
唐山交通大学创建于1896年,时称山海关北洋铁路官学堂,后迁唐山,更名为唐山路矿学堂。该校校名几经更易,先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、国立交通大学贵州分校、国立唐山工学院、唐山铁道学院等称,但一般习惯上称之为“唐山交通大学”。
唐山交通大学历史:
1896年为了适应国内铁路事业发展的需要,北洋铁路总局在山海关成立了山海关北洋铁路官学堂,这就是唐山交通大学的雏形,比戊戌变法时成立的京师大学堂(北大)前身还早两年。
1900年八国联军入侵中国,俄国占领山海关,该校不得已迁到唐山,并于1905年改名唐山矿学堂,1913年改名唐山工业专门学校,1916年桥梁专家茅以升从该校毕业,赴美国康奈尔大学攻读硕士,并使得唐山大学学生获得免试入学康奈尔大学研究生学院的资格。同年,民国教育部在北京举行全国高校大评比,唐山工业专门学校夺冠。
1920年以后,北洋政府将唐山工业专门学校和上海工业专门学校(西安交大和上海交大前身)合并为中国交通大学,到抗战期间该校曾多次改名如交通部唐山大学、第二交通大学等等,但人们习惯称之为唐山交通大学,该校一度还分出一个分校,后独立成为东北交通大学。
1937年抗战爆发之后,该校也曾迁往西南,最终在贵州停下脚步继续办学,唐山交大成为交通大学贵州分校下设的一个学院。抗战胜利之后,唐山交大复校,仅存土木工程系和矿冶工程系,经过多方努力才又逐步发展起来。
1949年中华人民共和国成立以后,唐山交大成为新组建的中国交通大学下设的学院,1952年独立为唐山铁道学院。为了适应建设大西北的需要,唐山铁道学院兰州分校独立为兰州铁道学院,连同铁道建筑、桥梁隧道、内燃机车等等专业的师资、设备等全部迁入兰州铁道学院,原校发展受到极大影响。
1964年,唐山铁道学院迁往四川峨眉,1971年改名成为著名的西南交通大学。1989年,学校校部搬迁至四川成都,从而形成了成都、峨眉两个校区。
参考资料来源: 唐山交通大学
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